OO-20 · Restdekking & bijstand

Bij élke buitendienststelling melden. De meldkamer noteert in GMS:

• Reden van buitendienst melden
• Verwachte tijd van buiten dienst staan
• Voertuignummer van een eventueel vervangend voertuig (als dat al op locatie staat)
• Naam en post/functie van de melder

Informeer de AC-B als er geen vervangend voertuig beschikbaar is — afhankelijk van het type en de verwachte duur. De AC-B is bereikbaar via de pikettelefoon of pager (via de MKNH). De F-log kan de AC-B ondersteunen bij verplaatsingen.

Moet de AC-B zelf buitendienst? Dan informeert de AC-B de dienstdoende HOvD.

Meld de meldkamer als een eenheid weer in dienst komt. Was ook de AC-B geïnformeerd, informeer die dan óók — zodat verschuivingen of bezettingen voor restdekking teruggedraaid kunnen worden.

Verantwoordelijk: dezelfde afdelingen/functionarissen als bij het buitendienst zetten.

• Onderhoud: team T&M informeert vooraf de posten en de AC-B per e-mail. AC-B monitort de afgesproken verplaatsingen.
• Instructie/oefening team VB: VB plant zo dat niet meerdere specialismen tegelijk oefenen; AC-B vooraf per e-mail geïnformeerd.
• Postoefening met voertuig buiten dienst: de post communiceert dit zelf met de AC-B per e-mail.
• Opleidingen, realistische oefeningen, trainingsweken, grootschalige oefeningen: team VB organiseert flexpool-TS'en ter vervanging.
• Teambuilding / postactiviteiten: post regelt zelf vervanging; afstemmen in koude lijn met clustermanager en VB-planning. Niet meerdere naastgelegen posten tegelijk uit de sterkte.

Bijdrage aan opkomsttijden, hoog → laag. Schuif van onderaf: hoe lager in de lijst, hoe minder objecten je raakt.

* Heemstede rukt overdag alleen als TS4 uit (telt niet mee voor GGO-dekking). ** Kazerne overdag niet in de sterkte. Bedrijfsbrandweer (Schiphol, Tata Steel) niet inzetten voor restdekking.

Volgordelijk per stap. Binnen een stap alfabetisch (geen onderlinge volgorde).

Basispeloton (4× TS + 1× PC): Bennebroek, Beverwijk-West, IJmuiden, Spaarndam. PC = OvD-midden. Binnen 1 uur op UGS.

Peloton grootschalig watertransport (2× DP, 2× SL, 1× PC-GW): DP Halfweg, SL Rijsenhout, DP Lisserbroek, SL Bennebroek. PC-GW = OvD-midden.

Peloton redding & THV (2× HV, 2× TS van HV-kazerne, 1× PC-R): HV+TS Haarlem-Oost en HV+TS Hoofddorp. PC-R = OvD-midden. Buiten NW4: kijk of bijstand binnen NW4 geregeld kan worden.

• RV / HV / WO: opschaling op KVT, regio's leveren altijd. Daarna beroep op NW4 mogelijk.
• WT: primaire bluswatervoorziening — max. 2 WT's aan buurregio's. Aflossing eventueel door Badhoevedorp / Beverwijk-Oost.
• TST: 5 operationele TST. Alleen 12-1540 (Beverwijk-Oost) voldoet aan landelijke eisen. Max. 2 voor bijstand: 12-1540 en 12-3540 (Heemstede). Bij hoog uitbreidingsrisico: bezet Beverwijk-Oost, IJmuiden, Zandvoort-Noord.
• Pomp/slangenwagen: 2 pelotons GWV — max. 1 peloton voor bijstand.

Via de meldkamer kun je met iTel-alert vrije instroom laten alarmeren: OvD, HOvD, AGS, CVE en/of AC-B.

Reservepiketvoertuigen in GMS: 12-1596 · 1597 · 1598 · 1599 · 1696 · 1697 · 1698.

Actief: voertuig in GMS op kazerne 12REG zetten en voertuigsoort OVD-B of HOVD-B actief laten zetten. OvD alarmeert dan op capcodes Noord, Midden én Zuid (komt als 4e OvD in KVT). Inactief: OVD-B / HOVD-B weer op inactief.